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又见红旗车

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楼主
前几日在开车在路上,前面赫然一辆红旗车,颜色不是我常看到的主打色——黑色,而是鲜亮的橙黄色,看来红红旗车也与时俱进了,这让我不由地想到这辆堪称新中国第一辆轿车的红旗历史。

红旗轿车诞生于1958年。当时,第一汽车制造厂把几辆外国轿车进行了拆解,把每个零件进行了测绘,然后进行仿制,最终定下的方案是,车身结构仿法国的西姆卡,发动机和底盘仿奔驰的190,车头标志为一条金色龙,尾灯造型为我国古代宫廷中使用的宫灯。这款车的型号为CA-71,商标是东风牌。发动机最大功率51千瓦,最高时速128千米,油耗大约为10公升/百千米,这款车一共生产了30余辆,第一辆样车现存一汽轿车博物馆内。
仅仅过了3个月,为了向国庆献礼,一汽以克莱斯勒的帝国C69为蓝本,用了一个月的时间,于1958年8月奇迹般地试制出红旗轿车(这时已更为名为红旗),这是一款庄严、大方,内外装饰富有民族风格的高级轿车。通体黑色,车头机仓盖上有一面红旗,进气格栅采用扇子造型,宫灯式尾灯。动力为V形八缸发动机,最大功率147千瓦,最高时速185千米。
终于,在1959年国庆十周年前夕,30辆红旗CA72轿车和2辆检阅车来到了北京,完成了赋予它的政治任务。此后,CA72正式投产,配备给高级别的领导人乘用。其中,在1959年底,CA-72第一次迈出国门,到民主德国的莱比锡,参加了当时在那里举办的国际汽车展览会。被权威人士评价为中国的劳斯莱斯。从此,红旗被列入世界名车品牌。

1967年,在CA770的基础上取消隔墙与中排折叠椅,开发出红旗CA771型,这款车较为紧凑的车子,主要供全国各大重点城市的政府机关使用。在1969年,在CA771的基础上增加了防弹功能,因此诞生了CA772防弹车。这种车重达6吨,动力为8升发动机,所有部件均为我国自行设计制造,比如,防弹车窗、自补轮胎、车用空调等,技术上颇为先进。
可以说,红旗车是我们国人的骄傲,对一代人来说,那是一种情节。

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沙发
发表于 3 天前 | 只看该作者
红旗车,中国人的情怀,当初,可只有中央领导人才能拥有。
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